Prevoz prašnih materialov je pomemben del industrijske proizvodnje. Izbira transportnega sistema praškastega materiala je tesno povezana z varnostjo in gospodarnostjo industrijske proizvodnje. V preteklosti so se za transport praškastih materialov na dolge-razdalje v industrijski proizvodnji uporabljali predvsem pnevmatski transporterji. Z nenehnim razvojem tehnologije,Cevni verižni transporterjiso bili proizvedeni in se vedno pogosteje uporabljajo v industrijskem transportu praškastega materiala. Kakšne so posebne razlike med tema dvema transportnima sistemoma praškastega materiala? Dogovorimo se predhodno.
Primerjava principov dveh transportnih sistemov praškastega materiala
Cevni verižni transporterji
Cevni verižni transporterjiso oprema za neprekinjen transport praškastih materialov. Ta oprema se dobro obnese v smislu kakovosti in varnosti transporta. Njegova uporaba na področju transporta praškastega materiala na Kitajskem postaja vse bolj razširjena. Načelo te opreme je, da znotraj dobro-zatesnjenega cevovoda deli verige služijo kot komponente prenosa, ki poganjajo praškaste materiale, da se premikajo vzdolž transportnega cevovoda. Če sta sila notranjega trenja med praškastimi materiali in sila notranjega trenja med materiali in transportnim cevovodom razmeroma veliki, se bodo praškasti materiali postopoma premikali vzdolž kosov prenosne verige in sčasoma oblikovali relativno stabilen tok materialov.
Med postopkom navpičnega transporta bo prah v transportnem kanalu potisnjen navzgor s ploščami prenosne verige. Ker bo spodnja plast prahu nosila navzdol usmerjeno silo zgornje plasti prahu, bo ustvarjen določen bočni pritisk, kar bo povzročilo povečanje sile notranjega trenja prahu. Če je notranja sila trenja večja od teže samega prahu in zunanje sile trenja, se bo material postopoma premikal navzgor vzdolž plošč transmisijske verige in sčasoma oblikoval razmeroma stabilen tok transporta materiala.
Pnevmatski transporter
Delovanje pnevmatske transportne naprave v glavnem izkorišča zračni dinamični tlak in statični tlak, kar omogoča, da se prašek prenaša po cevovodu skozi zračni tok. Pnevmatski transport se bistveno razlikuje od tradicionalnega-faznega transporta tekočine ali plina. Med postopkom pnevmatskega transporta se v glavnem prenaša mešanica plina in prahu. Na splošno je za transportni plin izbran zrak. Če pa obstaja nevarnost eksplozije prahu, ki se transportira, ali reagira z zrakom, je treba za transport prahu izbrati inertni plin, da preprečite stik med zrakom in transportiranim prahom. To ne zagotavlja samo stabilnosti kakovosti prahu, ampak tudi povečuje varnost industrijske proizvodnje.
Kot primer vzemimo surovino tereftalne kisline. Obstaja nevarnost eksplozije prahu. Ob stiku z zrakom lahko povzroči eksplozijo prahu. Zato je treba med postopkom prevoza dušik izbrati kot transportni plin, da bi bistveno zmanjšali varnostna tveganja.
Primerjava prednosti dveh transportnih sistemov praškastega materiala
Cevni verižni transporterji
- Sistem je popolnoma zaprt in ima odlično tesnjenje. Ker je cevni verižni transporter segmentiran sklop okrogle cevne strukture, ga je enostavno zatesniti in ima izjemno dobro tesnilno zmogljivost, s čimer doseže popoln učinek tesnjenja.
- Struktura je kompaktna in transportna učinkovitost je visoka. Zaradi posebne strukture notranjega transportnega dela je med transportnim procesom usedanje materiala zelo majhno. Učinkovitost transporta je relativno visoka.
- Postavitev je prilagodljiva, namestitev pa priročna. Ker je struktura cevastega verižnega transporterja v obliki cevi, jo je mogoče oblikovati glede na potrebe uporabnika na obstoječem mestu ali v prvotni tovarni in lahko v celoti izpolnjuje zahteve uporabe v različnih priložnostih.
- Stopnja vzdrževanja je nizka in namestitev je priročna. Zaradi preproste in zanesljive notranje strukture cevastega verižnega transporterja in dela notranje strukture, ki je obdelan s posebnimi tehnikami, je stopnja vzdrževanja izjemno nizka, kar močno podaljša življenjsko dobo.
Pnevmatski transporter
- Oprema je preprosta po strukturi, enostavna za namestitev, ima nizke stroške nadzora in kratek čas gradnje. Glavni sestavni deli pnevmatskega transporterja so vse varjene konstrukcije iz profilnih jeklenih plošč. Sestavljeni so iz komponent v obliki-cevi in rezervoarja. Med komponentami ni relativnega gibanja, vzdrževanje pa je razmeroma enostavno. Samodejno delovanje je zelo enostavno doseči.
- Učinkovitost transporta je visoka in oprema nima povratnega transporta. Druga transportna orodja imajo pomanjkljivost, da se vračajo s praznim načinom. Vendar pa je transportni medij pnevmatskega transporta zrak. V ozračje ga je treba izpustiti samo na terminalu, med postopkom transporta pa lahko dovodna vrata nenehno dodajajo materiale, da dosežejo neprekinjen transport.
- Delovne in higienske razmere so dobre. Med pnevmatskim transportom materiali tečejo v cevi, cev pa je pod podtlakom. Prah ne bo uhajal in letel naokoli. Materiali ne bodo leteli in onesnaževali okolja.
- Transportni cevovod pnevmatskega transporta je primeren za postavitev v omrežje glede na lokalne razmere. Postavitev je enostavna in prilagodljiva ter lahko v celoti izkoristi območje delavnice, kar olajša prilagajanje okolju delavnice.
Primerjava aplikacij dveh transportnih sistemov praškastega materiala
V zadnjih letih so se cevni verižni transporterji široko uporabljali v panogah, kot je PTA. Trenutno se uporabljajo predvsem pri transportu praškov in granul z majhnim pretokom in dobro tekočnostjo. TheCevni vlečni verižni transporterjiso opremljeni z mehanizmi, kot so verige, transportni diski in kotni zobniki. V zadnjih letih so se pojavili številni rezultati raziskav v zvezi s transportnimi diski, verigami in avtomatskimi napenjalci, ki so rešili nekatere težave pri izdelavi in uporabiCevni vlečni transporterji, kar olajša njihovo promocijo in uporabo.
Oprema za pnevmatski transport s pozitivnim tlakom se je prej pogosto uporabljala v sistemih za transport pepela v elektrarnah. Njegove značilnosti, kot sta zaprt transport in enostavnost postavitve, ter nedavne nacionalne zahteve za varstvo okolja so pripeljale do njegovega postopnega spodbujanja in uporabe v kemični industriji. Obstaja že veliko primerov uporabe v transportu poliolefinskih praškov in na drugih področjih.
Vsaka od obeh vrst opreme za transport praškastih delcev ima svoje prednosti in slabosti. Obstajajo pomembne razlike glede porabe energije, zmogljivosti prenosa, postavitve opreme in uporabljenih vrst. Pri izbiri opreme za transport praškastih delcev je treba upoštevati zmogljivost vseh vidikov, ne le ob upoštevanju fizikalnih in kemijskih lastnosti materialov, temveč tudi izpolnjevanje zahtev glede transportne zmogljivosti in indeksa dejanske proizvodnje.
Če imate kakršna koli vprašanja v zvezi z izbiro, načelno združljivostjo in ujemanjem uporabe cevnih kabelskih transporterjev in pnevmatskih transportnih sistemov ali če želite pridobiti personalizirane predloge za izbiro transportnih sistemov na podlagi vaših lastnih zahtev glede transporta praškastega materiala (kot so lastnosti materiala, razdalja transporta, zahteve glede varstva okolja itd.), vas prosimo, da nas kadar koli kontaktirate.
