Polžni transporter je sestavljen iz motorja, reduktorja, ohišja, spiralnega rezila in gredi, spodnjega tesnila, obešanja in drugih delov na sredini, je posebna oprema za transport razsutih materialov. Vijak ima preprosto strukturo, majhen presek, dobro tesnjenje, zanesljivo delo, nizke stroške izdelave, enostavno nalaganje in praznjenje na sredini, transportni postopek je lahko tudi mešanje materiala, mešanje in druge operacije. Pretok materiala je mogoče prilagoditi skozi nakladalna in razkladalna vrata. Vendar metamorfnih, viskoznih, lahkih za aglomeriranje in velikih materialov ni enostavno prevažati. Vijak se premika vodoravno, poševno. Široko se uporablja v različnih panogah, kot so gradbeni materiali, kemikalije, elektroenergetika, metalurgija, premog, premog, živilska in druge industrije, primerne za horizontalno ali nagnjeno transportiranje prahu, zrnatih in majhnih blokov, kot so premog, pepel, žlindra, cement, hrana, temperatura materiala je nižja od 200 stopinj. Stroj za polžanje ni primeren za transport metamorfnih, viskoznih materialov, ki jih je enostavno aglomerirati. V postaji za mešanje betona je bila vloga vijačnega transporterja največja utelešenje. Glede na različen videz in obliko lahko polžni transporter razdelimo na cevast in U-oblikovan.
Načelo delovanja:
Polžni transporter je odpornost proti trenju vrtečega se vijačnega rezila, ki premika material po vijačnem transporterju in preprečuje, da bi se material vrtel z vijačnim rezilom. Spiralno rezilo za varjenje z vrtljivo gredjo vijačnega transporterja, vrsta površine rezila glede na dostavo različnih materialov, vrsta trdne površine, vrsta površine pasu, vrsta površine rezila. Obstajajo potisni ležaji v smeri gibanja materiala do aksialne reakcije z materialom na vijak. Pri večji dolžini je treba dodati vmesne viseče ležaje.
funkcija:
1. Velika nosilnost, varnost in zanesljivost, nizka raven hrupa.
2. Močna prilagodljivost, priročna namestitev in vzdrževanje ter dolga življenjska doba
3. Celoten stroj je majhen in ima visoko hitrost vrtenja, kar zagotavlja hiter in enoten transport.
4. Na koncu praznjenja je čistilna naprava, ki ima močno prilagodljivost celotnega stroja in prilagodljivo postavitev dovoda in odvoda.
5. Lupina vijačnega transporterja z dobro zmogljivostjo tesnjenja je izdelana iz brezšivne jeklene cevi, konci pa so povezani v celoto s prirobnicami, tako da je togost vetra dobra.
6. Skupna togost opreme je dobra, nosilnost pa velika. Pri transportu se lahko neprekinjeno transportira tako horizontalni transport kot velik kot naklona
7. Zaradi uporabe novih materialov za vmesne ležaje lahko zmanjša trenje, odpornost proti obrabi in samo-mazanje, tudi če dolgotrajna-uporaba ne zahteva dodajanja mazalnega olja, se lahko izogne mešanju masti in cementa na tulcu, neželenim učinkom na gredi.
8. Reduktor, ki ga posebej izdeluje naše podjetje, ima prednosti razumne zasnove, majhne prostornine, majhne teže, velikega navora, visoke hitrosti, brez puščanja olja, brez hrupa in tako naprej. Opremljen je z zaporno strukturo, ki jo je mogoče uporabiti za transport potiska z velikim kotom padca.
podrobnosti:
Podrobnosti vijačnega transportnega traku:
Podrobnosti o polžnem transporterju tipa U:
Uporaba:
Paket in dostava:
Splošni tehnični parameter:
Vzdrževanje in vzdrževanje vijačnega transporterja:
Potreba po polžnem transporterju in mazalnih delih v glavnem vključuje: znake, nos in ležaj, mazanje reduktorja hitrosti z mastjo ali mazanjem v oljni kopeli, tovarna reduktorja brez olja, prvi plin se lahko uporablja samo pri uporabi, pojdite noter 36 ur po tem, ko ga operete v novem olju, po pol leta v olju je olje za ležaje okvirja mazanje z mastjo, vsaj vsako leto. Zobnik in ležaj reduktorja je treba kadar koli preveriti. Višina nivoja olja se določi s paličnim indikatorjem nivoja olja. Reduktor se izvleče, ko preneha delovati. Položaj, ki ga označuje oznaka za olje, je treba kadar koli preveriti,-test brez obremenitve pa je treba opraviti v praksi. Ko je preskusno delovanje normalno, je treba omogočiti 100-120 ur preskusnega delovanja pod obremenitvijo, obremenitev pa je treba med preskusnim delovanjem postopoma povečevati od majhne do velike. Za redno preverjanje kakovosti olja bo zamenjava mazalnega olja z bencinom ali kerozinom očiščena znotraj telesa, glave, osnovnega ležaja 30 dni, da se enkrat doda mast.
Priljubljena oznake: vijačni transporter, Kitajska vijačni transporter dobavitelji, proizvajalci
