Letna povprečna temperatura 2 × 660 MW ultra-superkritičnih enot za hlajenje zraka je 1,5 stopinje, skrajna najvišja temperatura je 37,4 stopinje, skrajna najnižja temperatura pa -38,6 stopinje. Gorivo prihaja iz lignita z nizko kalorično vrednostjo, ki ga proizvaja premogovnik. Projektna kakovost premoga in analiza kontrolne kakovosti premoga za kurjenje premoga v tej projektni elektrarni sta prikazani v naslednji tabeli:
2. Uvedba podnožja betonske jeklene konstrukcije
Thepokrovi transportnih trakovbetonska jeklena konstrukcija je v glavnem sestavljena iz armiranega betona, jeklene plošče in jeklene konstrukcije. Pomožni objekti vključujejo ogrevanje, gašenje požara, pranje, razsvetljavo, prezračevanje itd. Več elektrarn na premog na severu nosilca za transport premoga na splošno uporablja ta armiranobetonski jekleni vozel za gradnjo nosilca.
2. 1 Prednosti podstavkov za betonske jeklene konstrukcije
Ko se vreme ohladi, je po zagonu ogrevanja temperatura okolja znotraj podpornega mostu primerna, kar je primerno za inšpekcijsko osebje in vzdrževalno osebje.
Ko se vreme ohladi, potem ko je ogrevanje vključeno, se lahko površinska temperatura traku znotraj nosilca vzdržuje vsaj nad 18 stopinj. Med delovanjem sistema je stopnja oprijema premoga na traku nizka in malo oprijema premoga na traku je mogoče popolnoma očistiti s čistilom, kar je ugodno za kožo
Varno in stabilno delovanje pokrovov tračnih transporterjev. Prah v sistemu za transport premoga uhaja na podstavke zunaj minimuma, kar je koristno za ohranjanje zdravja okolja v obratu.
Okolje vsakega napajalnega kabla in krmilnega kabla je vsaj nad 20 stopinj, kar je težko zmrzniti-poškodbe zaradi razpok in kratke-okvare zaradi spremembe temperature okolja, kar je ugodno za varno in stabilno delovanje tračnega transporterja. Lokalne okoljske spremembe imajo zelo majhen vpliv na steber. Panoramski razgled, podstavek za prevoz premoga čist, lep.
2. 2 Uporaba betonske jeklene konstrukcije za reševanje pogostih težav in sprejetih ukrepov
(1) Dolgo{1}}pranje z vodo jeklene konstrukcije, barvne jeklene plošče in betona, ukrepi, ki jih je treba sprejeti: redno barvanje in popravilo jeklene konstrukcije in jeklene plošče, zamenjava resne obrabe barvne jeklene plošče ter zapolnitev in popravilo resne korozije betona.
(2) Več napak ogrevalnega sistema, protipožarnega sistema, cevovoda sistema za izpiranje vode in puščanja ventila ni mogoče popolnoma odpraviti.
(3) Puščanje vode v dilatacijskem spoju na kozarec, puščanje vode iz steklenih oken vpliva na videz čistega in lepega transportnega sistema premoga. Ukrepajte: redno popravljajte poškodovani del iztekajočega materiala; Okrepite upravljanje izpiranja čistilnega osebja, strogo je prepovedano splakovati vodo neposredno v stranski šiv stekla; Vzdrževalci redno popravljajo deformacije in poškodbe stranskega šiva stekla.
(4) Pritrjeni sornik zunanje barvne jeklene plošče na nosilnem mostu je ohlapen in barvna jeklena plošča je odpihnjena. Ko so v bližini mostu ljudje, jih lahko poškodujete s padajočimi predmeti na visoki nadmorski višini. Ukrepi, ki jih je treba sprejeti: a. V vetrovnem vremenu naj se osebje izogiba zadrževanju in prehodu pod mostom. Ko je treba mimo, je treba izboljšati pozornost, pogledati gor in dol in hitro mimo;
b. Okrepiti inšpekcijo in upravljanje vzdrževalnega osebja in operativnega osebja. Ko se odkrijejo okvare, jih mora vzdrževalno osebje pravočasno odpraviti, zlasti po močnem vetru.
(5) Stopnja napak svetlobnih napeljav v mostu je visoka. Sprejmejo se ukrepi: a. Okrepiti upravljanje splakovanja čistilnega osebja in prepovedati uporabo vode za splakovanje za neposredno splakovanje napeljav za razsvetljavo. B. Okrepite inšpekcijsko vodenje operativnega in vzdrževalnega osebja ter poiščite pomanjkljivosti razsvetljave
Težave je treba reševati pravočasno.
Oblika opečne konstrukcije sistema za transport premoga, podstavek znotraj temperature okolja je primernejši, delovna površina s pasom ni očitnega lepljenja premoga, stroj s trakom deluje v dobrem stanju, iz tovarne, podstavek za transport premoga in koordinacija enote kotlovnice, lepa, čista.
Podstavek za transport premoga v tovarni sprejme obliko betona jeklene konstrukcije, temperatura okolja podstavka je primerna, delovna površina traku ni lepljiv premog, stroj s trakom je v dobrem stanju, iz tovarne, podstavek za transport premoga in kotlovnica koordinacije enote, lepa, čista.
2. 3 Predstavitev pokrovov transportnih trakov
Glavni material pokrovov tračnega transporterja je okrogla barvna plošča, po namestitvi tračnega transporterja se okrogla barvna plošča namesti neposredno na prečni okvir tračnega transporterja, pritrjen z vijaki. Na vsakih 20 metrov je na eni strani okrogle barvne plošče postavljena opazovalna luknja. Več tračnih transportnih trakov rudnikov premoga običajno namesti pokrove tračnih transportnih trakov na tračne transportne trakove brez trekinga, kot je rudnik premoga Shengli, del za transport premoga odprtega kopa Baiyinhua No. 4 itd.
2. 4 Prednosti samo pokrovov transportnih trakov
Začetna investicija je razmeroma majhna, vzdrževanje je zelo majhno in ni dodatne površine. Ko je v vrteči se opremi transportnega traku neobičajen zvok, ga je mogoče slišati na daljavo in verjetnost širjenja okvare opreme je relativno majhna. Brez ogrevanja, prezračevanja, požarne zaščite, sistemov za splakovalno vodo. Brez nevarnosti eksplozije prahu.
2. 5pokrovi transportnih trakovpogoste težave in sprejeti ukrepi
V hladnem vremenu, ko oprema za inšpekcijo osebja za inšpekcijo stroja za trak, oprema za vzdrževanje vzdrževalnega osebja, osebje, ki je občutljivo na poškodbe zaradi zmrzovanja, relativno malo vpliva na kakovost dela osebja. Ukrepi, ki jih je treba sprejeti: a. Osebje naj nosi več oblačil na mestu in naj se ogreje. Vodstvo oddelka mora biti pozorno na razumevanje ideoloških trendov osebja in zagotavljanje rednih ideoloških smernic; b. Pri popravilu tračnega transportnega traku ali vulkanizaciji vmesnika traku, če vreme še posebej hladno vpliva na učinek vulkanizacije, bo postavljena začasna topla lopa. Lepljenje premoga na delovni površini traku je resno, kopičenje premoga pod povratnim delom tračnega transporterja, kopičenje premoga pod valjem, lepljenje premoga na površini valja, lepljenje premoga na površini valja, kar vpliva na okolje transportnega sistema premoga. Ukrepi, ki jih je treba sprejeti: a. Napravo za pršenje proti zmrzovanju nastavite v vodilni utor na repu tračnega stroja, preden trak sprejme material; b. Jeklene čistilne naprave (kot je 100 jeklenih kanalov, jekleni noži za čiščenje, strgala, čistila itd.) se namestijo na vsak boben;
