V preteklih letih sem sodeloval z neštetimi uporabniki v žitni industriji in ugotovil, da so se že dolgo zanašali na tradicionalno transportno opremo, pri čemer so tračni transporterji najbolj razširjeni.
Po mojem mnenju je zaradi nizkih stroškov in nizke stopnje lomljenja zrn najprimernejša izbira za skladišča žita in predelovalna podjetja, kar je nesporno.
Poleg tegaVlečni verižni transporter, Polžni transporterjiinŽlicasta dvigalaprav tako igrajo pomembno vlogo pri prevozu žita in so znani "stari partnerji".
Vendar pa sem s povečevanjem žitne industrije in inteligentno nadgradnjo jasno občutil omejitve tradicionalne opreme, ki postajajo vse bolj očitne.
Težave, kot so velik odtis, nizka prilagodljivost transportnih poti, težave pri nadzoru stopnje lomljenja zrn in okorni procesi prenosa, niso več primerni za visoko-učinkovitost,-varčevanje z energijo in nizke-izgube pri sodobnem transportu žita. To je glavna skrb, ki so jo izrazili številni uporabniki, ko so se posvetovali z menoj.
Kot strokovnjak za marketing z dolgoletnimi izkušnjami vTransportni trakovi z valovito stransko stenoNa tem področju sem odkril pomemben trend: ta oprema ima s svojimi edinstvenimi strukturnimi prednostmi ogromen potencial uporabe v žitni industriji.
Ima potencial za reševanje bolečih točk tradicionalne transportne opreme, saj postane nova in prednostna izbira za nadgradnjo prevoza žita, in to je model, ki ga v zadnjih letih toplo priporočam uporabnikom žitne industrije.
Načelo delovanja in struktura tračnih transporterjev z valovito stransko steno
Transportni trakovi z valovito stransko steno nadomeščajo običajne transportne trakove z valovitimi trakovi z bočno steno. Njihov princip delovanja in sestava sta v bistvu enaka kot pri navadnih tračnih transporterjih, kot je prikazano na sliki. Tekoči trak te vrste uporablja tekoči trak navadnega tračnega transporterja kot osnovni trak. Zaščitni robovi-v obliki valov so pritrjeni na obeh straneh, zatiči pa so pritrjeni na osnovni pas v določenih intervalih med dvema robovoma-oblike zaščite.Transportni trakovi z valovito stransko stenolahko dosežejo razporeditve spremenljivih kotov v navpični ravnini. Poleg vodoravnega in ravno nagnjenega tipa so lahko razporejeni tudi v obliki črke L- in Z-, pri čemer največji kot naklona doseže 90 stopinj.
Ključne točke za prilagodljivost v žitni industriji
Stabilen ležaj: zaprta ležajna enota lahko zmanjša trenje in udarce med zrnom in opremo, kar učinkovito zmanjša stopnjo lomljenja zrn. To je najbolj zaskrbljujoč vidik za uporabnike v žitni industriji.
Prilagodljiva pot: Močna zmožnost spremenljivih kotov in ukrivljenega transporta, zmožnost prilagajanja prostorsko-omejenim scenarijem, kot so skladišča žita in pristanišča, zmanjševanje prenosnih povezav, zmanjšanje izgube žita na minimum in hkratno izboljšanje učinkovitosti transporta.
Izguba, ki jo je mogoče nadzorovati: Brez sile kopanja med dovajanjem žličastega dvigala in udarca pri metanju med razkladanjem je izguba zrna veliko manjša kot pri tradicionalni opremi. To lahko uporabnikom pomaga zmanjšati količino odpadkov in izboljšati gospodarske koristi.
Prednosti tračnih transporterjev z valovito stransko-steno v primerjavi s tradicionalno transportno opremo
► Lahko dosežejo velik nagib transporta. V primerjavi z vodoravnim ali navpičnim transportom skrajšajo celotno dolžino stroja, zmanjšajo zasedeno površino in prihranijo naložbe v opremo in stroške gradnje.
► Prenosna zmogljivost je velika. Zaradi valovitega roba transportnega traku se poveča-površina nakladalnega preseka. Pri enakih pogojih širine traku in hitrosti je transportna zmogljivost 1- do 2-krat višja kot pri navadnih tračnih transporterjih.
► Izguba zrnja je majhna. Ker lahko navpično dvignejo materiale, jih lahko zamenjajoŽlicasta dvigalain nimajo sile kopanja med hranjenjem in vpliva metanja med razkladanjem.
Na podlagi teh značilnosti,Transportni trakovi z valovito stransko stenoima lahko edinstveno vlogo pri prevozu razsutega materiala. Vendar pa je za eno{1}}nivojski ali navpični transport strošek transportnih trakov z valovito stransko steno običajno veliko višji od stroškov zračno podprtih tračnih transporterjev ali žličastega dvigala. Zato so tipični scenariji uporabe transporterjev z valovitimi stranskimi trakovi v žitni industriji:
- Prostor je podvržen določenim omejitvam
Na primer, v območju za sprejem suhega zrnja v nekaterih skladiščih za žito je vodoravni in navpični transport razsutega zrnja skozi razkladalno jamo, pod-tračni transporter, žličasto dvigalo in čistilno sito približno deset do petnajst metrov. V takšnih primerih uporaba transportnih trakov z valovito stransko-steno naredi postopek bolj gladek, gradbeno strukturo enostavnejšo, zmanjša prenos zrn ter jih je lažje vzdrževati in upravljati.
- Poseben nadzor je potreben za stopnjo lomljenja materiala.
Riž in fina koruza sta bolj nagnjena k lomljenju ali pokanju pod mehansko silo. Povečana stopnja lomljenja vodi do poslabšanja kakovosti zrna in ni ugodna za skladiščenje. Uporaba veliko{2}}kotnih ali navpičnih tračnih transporterjev z valovito stransko steno za ravnanje v silosu je učinkovit način za nadzor stopnje lomljenja.
Izbira transportnih trakov z valovito stransko steno v žitni industriji
Glede na trenutne razmere na Kitajskem se transportni trakovi z valovitimi stranskimi stenami pogosto uporabljajo pri transportu premoga, cementa in kemičnih surovin v rudnikih premoga. V primerjavi s temi materiali imajo žita posebne lastnosti in zahteve. Pri uporabi transportnih trakov z valovito stransko steno je treba posvetiti ustrezno pozornost naslednjim vprašanjem:
Izhod.
Za oceno dejanske proizvodnje je treba upoštevati koeficient polnjenja. Večji kot je naklon, manjši je koeficient polnjenja. Izračun površine vzdolžnega prečnega-prereza kopičenja materiala med obema predelnima stenama neposredno vpliva na rezultat izračuna proizvodnje. Stanje drsenja zrn v dejanskem delovanju se razlikuje od teoretično predvidenega stanja dinamičnega kota kopičenja zrn.
Postavitev
Zunanja struktura in porazdelitev obremenitve transportnih trakov z valovitimi stranskimi stenami se razlikujeta od običajne opreme za transport žita. Pri načrtovanju procesa je potrebno od proizvajalca zahtevati ustrezne parametre. Z izkoriščanjem prednosti transportnih trakov z valovito stransko steno, ki jih lahko prenašajo pod velikimi koti ali celo navpično, lahko uporabniška enota izvede tehnično preobrazbo in zamenjaŽlicasta dvigalaz njimi za prevoz žita. V tem času je treba v celoti upoštevati spremembe v zunanji strukturi. Če za primer vzamemo navpično transportno zmogljivost 50 t/h, je širina traku žličastega dvigala na splošno 0,3 m, medtem ko mora biti širina osnovnega pasu transportnih trakov z valovito stransko steno izbrana na 1 m. Tudi za transporterje z valovitimi stranskimi trakovi s pomožnimi mehanizmi mora biti širina osnovnega traku izbrana na 0,6 m. Za zagotovitev varne uporabe je treba v celoti upoštevati spremembe podpore in obremenitve.
Delovanje
Zrno je vrsta materiala, ki je majhne velikosti, ohlapne teksture in ima dobro tekočnost. Dovzeten je za učinke nestabilnosti opreme, kot so vibracije jermena. Zlasti pri navpičnem transportu je žito bolj občutljivo na stanje delovanja traku in je nagnjeno k razsipanju. Poleg tega je zaradi učinka centrifugalne sile zrno nagnjeno k kotaljenju in sunkom pri prehodu skozi obločni odsek. Zato je treba pri nakupu opreme od proizvajalcev zahtevati, da prilagodijo ustrezne parametre in strukture glede na lastnosti materiala žita, da se zagotovi nemoten transport žita.
Vrnitev žita
Ko se tok zrn izprazni s prvega kolesa, majhnega števila zrn, ujetih v val-podobne gube, ni mogoče popolnoma izprazniti. Med povratno potjo padejo in se razlijejo, pri čemer je količina razlitja približno manjša od nekaj tisočink. Tega pojava ni mogoče popolnoma odpraviti. Treba je sprejeti ukrepe, kot sta tesnjenje in zbiranje, da se izognemo zapravljanju zrnja in ohranimo zemljo čisto.
Bil sem globoko vpleten vTransportni trakovi z valovito stransko stenopodročju že vrsto let. Ta oprema je v tehnologiji že dosegla zrelo raven, kakovost obdelave domačih tekočih trakov pa je dosegla tudi relativno visoko raven. Po ciljni prilagoditvi in prilagajanju lahko igra pomembno vlogo v žitni industriji. Vedno verjamem, da je pri izbiri transportne opreme za žitno industrijo bistvo prilagajanje delovnim pogojem, nadzor izgub in zmanjševanje stroškov, namesto da bi slepo sledili napredni in vrhunski-opremi.
Čeprav ni univerzalna naprava, njene prednosti v osrednjih scenarijih žitne industrije, kjer je prostor omejen in je potrebna kontrola stopnje drobljenja, daleč presegajo prednosti tradicionalne opreme. Natančno lahko reši težave pri transportu, izboljša učinkovitost in zmanjša izgube ter prihrani stroške. Zagotavlja tudi novo smer za tehnično preobrazbo industrije.
Če imate kakršna koli vprašanja o izbiri in prilagajanju parametrov v scenarijih, kot so skladišča žita, predelava in pristanišča, se lahko kadar koli obrnete na nas. Zagotovili vam bomo strokovne in natančne predloge, ki temeljijo na naših dolgoletnih izkušnjah v industriji, ter vam pomagali preprečiti nesporazume in izbrati pravo opremo.
