Zaradidrobilec mineralov, je razmerje med trdoto delcev premoga Hm in trdoto Ha mlinčnega valja večje od 1,3, zato obnašanje obrabe med površino brusnega valja in delci premoga v mlinu pripada obrabi premoga. Obstajajo trije glavni obrabni mehanizmi abrazivnih delcev, in sicer mikroskopski odkruški, lomljenje zaradi iztiskanja in odpoved zaradi utrujenosti.
Trenutne raziskave problema obrabe premoga so naslednje: Analiza kaže, da se je premog v procesu obrabe utrdil, trdota je višja od trdote brusnega materiala, bistvo pa je še vedno trda abrazivna obraba. V procesu obrabe so bili ugotovljeni ciklično torno napetostno polje, podpovršinske razpoke in deformacijska utrujenost. Poleg tega pojav oranja in razlika v obrabi majhne količine trdih abrazivov povzročita, da obrabna površina odpade, dvig temperature trenja pa poveča trdoto mehkih abrazivnih delcev in pospeši obrabo. Menijo, da trdi delci v premogu povzročajo obrabo mehkih delov v trdih materialih. Menimo, da premog povzroča elastično deformacijo na kontaktni površini in če je abrazivna žilavost ustrezna, se bo plastična deformacija pojavila in razširila na kontaktno površino. Oba proizvajata zadostno koncentracijo trenja in strižne napetosti, kar povzroči obrabo zobatega valja drobilnika mineralov. Menimo, da je ta pojav obraba zaradi utrujenosti. Zobni valj drobilnika mineralov ustvari zapleteno napetostno stanje, ko pride v stik z materiali. Kontaktni del je stisnjeno območje, brez{8}}kontaktni del pa napetostno območje.
Drobilec mineralovzobati valj je izpostavljen ciklični izmenični obremenitvi, kar povzroči obrabo površine valja zaradi kumulativne poškodbe. Šteje se, da je mehki premog v trdnem stanju in nestisljiv ter se lahko z večjo silo upre površini valja, ko ga pritisnemo v območje drobljenja. Zato obstajajo napetosti pri iztiskanju, mletju in strižnih napetostih na površini zobatega valja drobilnika mineralov in abrazivov na premog. Zaradi toplotne energije, pretvorjene z mehansko energijo, se temperatura vrtljivega valja dvigne na 60-80 stopinj, koncentracija utrujenostne napetosti pa se lahko oblikuje na mikrokontaktni točki med abrazivom in kovinsko površino, ko je abraziv zdrobljen, višja temperatura pa se ustvari takoj, da postane površina brusnega valja mehka in se obrabi. Analiza mikrostrukture obrabne površine brusilnega valja kaže, da je obrabni mehanizem brusilnega valja tak, da se podpovršinski karbid najprej zlomi in poči, kar povzroči obrabo matrice zaradi luščenja. Drugič, razpoke na karbidu blizu površine podpovršine segajo do površine, površina valja pa se postopoma obrabi zaradi plastične utrujenosti in utrujenosti zaradi večkratnih udarcev.