Stranski transportni trakima prednosti preproste strukture, kompaktnosti, manjše površine, varčevanja z naložbami v opremo in stroški gradnje zemljišča ter ima prednosti zanesljivega delovanja, priročnega vzdrževanja, je idealna oprema za neprekinjen prenos velikega kota padca. V zadnjih letih se bočni tračni transporter postopoma razvija v smeri povečevanja višine in transportne zmogljivosti.
Zaradi trenutne domače zasnovestranski transportni trakni bil popolnoma vzpostavljen, zadrževalni transportni trak, ki ga proizvajajo različne tovarne, čeprav so deli podobni, vendar ne enaki, spodnji vlečni pas na splošno sprejme originalni tračni transporter tipa TD75, ravno spodnjo vlečno obremenitev nazaj na prazen trak. Valovito krilo pasu je enostavno mozaikirati z valjčkom in poškodovati krilo in pregrado. Iz tega razloga je avtor izumil posebno nosilno napravo (glej 8, 2000). Vendar pa so po več kot 3 letih praktične uporabe uporabniki poročali o naslednjih težavah: (1) obstaja veliko delov in zapletena proizvodnja; (2) težave pri namestitvi, težko odpravljanje napak; (3) Težavno vzdrževanje in zamenjava. V skladu s tem sta naprava za ležaje jermena in sestavljeno ležajno kolo jermena preoblikovana in izboljšana, razvit pa je nov preprost sestavljen ležajni valj za jermen, ki nadomesti originalno ležajno napravo za jermen in sestavljeno ležajno kolo jermena. Novi sestavljeni valj je sestavljen iz originalnega ravnega spodnjega valja TD75 in praznih podpornih koles na obeh koncih. Struktura je prikazana na sliki 1. 2.1 Izbira parametrov mora temeljiti na zahtevani transportni zmogljivosti in kotu naklona širine zadrževalnega traku B, zadrževalni višini H in efektivni pasovni širini B, nato pa glede na izbrano
Namestitev novega tipa vodila stranskega jermena je razmeroma preprosta. Priključiti je treba le dvižni ušes originalnega tipa TD75, nameščenega ploščatega vlečnega kolesa, nato pa naložiti novo vrsto vlečnega kolesa stranskega jermena. Na začetni stopnji namestitve je treba namestiti sestavljeni spodnji prosti tek. Pri dvigovanju jermena lahko jermen neposredno spustite na sestavljeni spodnji vodilni pas, nato pa ga lahko z dvigalom povlečete v položaj glave, kar lahko zmanjša obrabo jermena. Pri namestitvi je treba nadzorovati razmik med levo in desno stranjo. Če se ugotovi, da je reža drugačna, jo lahko zagotovite s prilagoditvijo kota dvižnega ušesa.
3. Nov sestavljen transportni trak s stransko steno je bil uporabljen v transportnem traku z velikim potopnim kotom za polnjenje premoga v kotle in je dosegel dobre rezultate. V primerjavi z originalnim ravnim spodnjim valjem in originalno jermensko napravo je struktura enostavnejša, zmogljivost je bolj zanesljiva in vzdrževanje je lažje. Povratne informacije uporabnikov kažejo, da novi sestavljeni spodnji valj nima obrabe in trganja med valjem in robom jermena, kar je zelo koristno za izboljšanje življenjske dobe jermena.
