Stranski transportni trakse nanaša na tračni transporter s kotom naklona med 18 ~ 90 stopinjami, ki je posebej zasnovan za transport materialov, ki jih ni mogoče prenašati s splošnim tračnim transporterjem in bo samodejno zdrsnil po traku, ali tračni transport z omejitvijo prostora in lahko doda le pregrado. Idealen je za transport in navpično dvigovanje materialov pod velikimi naklonskimi koti in se uporablja v podzemnih rudarskih in podzemnih gradbenih projektih, odprtih-kopih in velikih samo-razkladalnih ladjah.
Največja značilnost transportnega traku s stranskimi stenami je uporaba valovitega odbojnega transportnega traku namesto običajnega tekočega traku, njegov princip delovanja in strukturna sestava sta enaka kot pri splošnem tračnem stroju, transportni trak za osnovni trak, prečna pregrada in valovita odbojna sestava integrirane strukture.
2. Centralizirana metoda odstranjevanja prahu na Kitajskemstranski transportni trakmetoda odstranjevanja prahu, večina centraliziranega postopka odstranjevanja prahu s sesalno vrečko podtlaka. V postopku odstranjevanja prahu iz vreč, ki se uporablja v napi za zbiranje prahu, transportnem cevovodu, zbiralniku prahu v vrečah, ventilatorju in dimniku itd. Slabosti so velika naložba; nizka stopnja zajemanja prahu; enostavno zamašitev vodoravnih cevi, kar vpliva na stopnjo zajemanja; velik obseg ekstrakcije, visoki obratovalni stroški; zbiralnik prahu, vlečni ventilator in dimnik itd. zasedajo veliko površino; zapleten cevovod, velik premer glavne cevi, več odcepnih cevi, dolg cevovod; več konfiguracije ventilov v sistemu, kompleks za uravnoteženje zraka in prilagajanje sistema; potrebo po-namestitvi osebja za polno delovanje in vzdrževanje ter opreme za transport prahu.
Največja težava obstoječega velikega nagibnega traku za odpraševanje-je v zajemanju in transportu prahu. Na njegovem vodilu za jermen je nameščen stožčast pokrov, ki je povezan s cevovodom za transport prahu. Da preprečite prelivanje prahu iz lovilne nape, mora biti vodilni žleb pod podtlakom; da bi se izognili nalaganju prahu v kanalu, je treba za transport uporabiti veliko količino zraka. Oba dejavnika zahtevata močno moč, ko se prah odloži v kanal, se bo učinkovitost ekstrakcije močno zmanjšala, podtlak v lovilniku bo uničen, prah se bo izlil iz lovilca in učinkovitost pasti bo močno zmanjšana. Po enem ali dveh letih delovanja je cevovod za odstranjevanje prahu transportnega traku blokiran, sistem za odstranjevanje prahu je paraliziran in prah leti iz mesta zbiranja prahu. Po drugi strani pa bo določena količina materiala in prahu, ki se nabere med vodilnim žlebom in valovito pregrado, zdrsnila navzdol s spodnje plošče osnovnega jermena, ko trak vstopi v nagnjeni del, kar bo povzročilo sekundarno onesnaženje s prahom.
