Pravzaprav imajo vse vrste tračnih transporterjev podobnosti. Vsi lahko prevažajo materiale, kot sta premog in koks. Torej, kaj narediTransportni trak s stransko steno drugačen? Ali pa kakšne prednosti ima v primerjavi z drugimi tračnimi transporterji?
Težave pri prevozu koksa
Splošna velikost delcev koksa je približno 20-300 mm. Material je razmeroma ohlapen. Če je med prevozom mesto omejeno ali sta razdalja in kot med točkama, ki ju je treba prevažati, nekoliko velika, je premog nagnjen k razlitju, kar bo povzročilo nepotrebne izgube. Poleg tega ima običajni transportni trak z ravnim trakom največji kot nagiba transporta le 18 do 20 stopinj. Če je dvižna višina nekoliko večja, bo koks zdrsnil navzdol, povratil in povzročil veliko količino razlitja, kar resno vpliva na obseg transporta.
Vendar pa naš transportni trak s stransko steno uporablja valovito zaščito robov na obeh straneh in srednjo prečno palico, da tvori neodvisen zaprt lijak. Kot naklona transporta lahko doseže 30 stopinj do 90 stopinj za navpično dviganje, ena enota opreme pa lahko dokonča prenos koksa z veliko višino padca. Ni potrebe po večkratnem prenosu stroja, kar popolnoma odpravi težave z drsenjem koksa in izgubo povratnega toka med stopnjo plezanja ter močno izboljša stopnjo izkoriščenosti materiala.
Glavne prednosti transportnega traku s stransko steno
Transport pod-visokim kotom
Kadar je prostor v tovarni omejen, transport koksa pogosto zahteva veliko višinsko dvigalo. Kot nagiba običajnega tračnega transporterja je le približno 30 stopinj, oprema pa je dolga in zavzema veliko površino. Postaviti je treba dodatne prestopne postaje. Naš robni transporter v-obliki valov lahko prenaša pod kotom naklona 0 stopinj - 90 stopinj. Pri enaki dvižni višini se zasedena površina zmanjša za več kot 60 %, s čimer se odpravi velika količina gradbenih in prenosnih naložb ter zmanjša skupni strošek za 20 % - 30 %.
Zaprto transportiranje
Koks vsebuje veliko količino finega koksnega prahu. Običajni transportni trakovi so nagnjeni k razlitju materiala in razprševanju prahu med transportom. Integrirana struktura valovitega zaščitnega roba in predelne plošče lahko zapre materiale, kar povzroči zelo malo razlitja. Dodate lahko tudi proti-pokrov za prah, da učinkovito zavirate razpršitev prahu in izpolnjujete zahteve glede varstva okolja na območju tovarne.
Kompakten dizajn
Lokacija koksarne je tesna, več{0}}nivojski ploski transportni trakovi pa zahtevajo izdelavo več plasti prenosnih podpor, kar povzroča visoke stroške gradnje. NašTransportni trak s stransko stenolahko doseže različne oblike postavitve, kot so vodoravna, nagnjena in navpična. Pri enaki dvižni višini se zasedena površina prepolovi, s čimer odpade potreba po gradnji pretočnih postaj in je primerna za gradnjo novih obratov in obnovo starih proizvodnih linij.
Odporen-na obrabo in udarce-
Koks ima visoko trdoto in močno odpornost na udarce. Opremo je mogoče opremiti z odebeljenimi osnovnimi pasovi,-odpornimi na obrabo in toploto-. Zaščitni robovi in predelne plošče so integrirani in vulkanizirani, zaradi česar je manj verjetno, da bodo odpadli. Primeren je za različne velikosti delcev koksa. Struktura je preprosta in enostavna za vzdrževanje. V vedričastem dvigalu ni težav, kot so blokade ali zlom verige, kar zagotavlja neprekinjeno proizvodnjo.
Delovanje-varčevanja z energijo
Pri enaki višini in transportni zmogljivosti je obratovalni upor opreme nižji, skupna poraba energije pa se zmanjša za 30 % v primerjavi z več-nivojskimi tračnimi transporterji. Opremljen je s spremenljivo frekvenčno regulacijo hitrosti, ki lahko fleksibilno prilagaja hitrost traku glede na ritem praznjenja proizvodne linije, kar zagotavlja stabilen in nemoten transportni tok.
Široka prilagodljivost delovnim razmeram
Za koks z visoko-temperaturo med praznjenjem lahko prilagodimo posebne toplotno{1}}odporne transportne trakove. Oprema je odporna tako na visoke kot nizke temperature in se ne stara zlahka. Namestite ga lahko v delavnicah v zaprtih prostorih ali-na prostem. Ožičenje je mogoče fleksibilno napeljati okoli tovarniške opreme in stebrov z omejenimi omejitvami na mestu.
Nizki stroški delovanja in vzdrževanja
Žličasta dvigala se lahko zamašijo in poškodujejo zaradi velikih kosov koksa, kar povzroči pogoste okvare; medtem ko lahko robni transporter v-obliki valov nemoteno prenaša tako blokovne kot praškaste mešanice, ima nizko stopnjo napak, zahteva redkejše vzdrževanje in zamenjavo komponent ter ponuja stroškovno{1}}učinkovitejšo splošno uporabo na dolgi rok.
Trenutno se v termoelektrarnah v glavnem uporablja koks-{1}}ultra visoke zmogljivosti. Običajno je treba koks transportirati do kotlov. Višina kotlov lahko doseže več deset metrov. Če se za transport uporabljajo navadni tračni transporterji, se bodo stroški znatno povečali. Poleg tega transportni kot ne sme presegati 30 stopinj. Če je ta višina presežena, so materiali nagnjeni k zdrsu navzdol. Zato ima stranski transportni trak relativno večje prednosti!
Če pride do težav, kot so zdrs pri transportu koksa, čezmerni prah, premalo prostora na lokaciji in visoki stroški-prenosa na več ravneh na proizvodnih linijah za koksanje in metalurško proizvodnjo, se obrnite na nas. Lahko prilagodimoTransportni trak s stransko stenorešitve, ki temeljijo na velikosti delcev koksa, višini dviga in urnem obsegu transporta, ter zagotavljajo celoten nabor tehničnih rešitev, vključno z izbiro trakov,-odpornih na obrabo in toploto-, načrtovanjem tovarniške postavitve in opremo za preprečevanje prahu. Težavo transporta koksa pod velikim-kotom lahko rešimo v enem koraku.
