SEW VS Flender reduktorji za tračne transporterje

Oba sta vrhunski nemški znamki menjalnika s-trdimi zobmi. Vendar pa so njihovo pozicioniranje izdelkov, razpon vrtilnega momenta, strukturne oblike in ustrezni pogoji tračnih transporterjev popolnoma različni: SEW se osredotoča na tračne transporterje z majhno in srednje močjo, elektromehansko integracijo in splošne lahke/srednje-obremenitve; Flender se osredotoča na izjemno velik navor, težke-neodvisne menjalnike in dolge-težke-razdaljeTračni transporterjiza rudnike/pristanišča.

Primerjava znamk reduktorjev SEW in Flender

SEWReduktor

 

Je proizvajalec, specializiran za integrirane motorje za pojemke.Sprejema modularno zasnovo motorja in reduktorja kot ene enote in ima motorje za pojemke serije R/F/K/M.Celoten stroj je opremljen z motorjem, zavoro, dajalnikom in hladilnim ventilatorjem, kar zagotavlja popolno elektromehansko integrirano rešitev. Primeren je za lahke in srednje velike-transportne trakove na kratke-razdalje, kot so logistično sortiranje, žitarice, gradbeni materiali, kratki-transportni trakovi v delavnicah, mobilni tračni transporter in lahki dovajalni tračni transporter.

FlenderReduktor

 

Je blagovna znamka pod Siemensom, ki večinoma proizvaja neodvisne-industrijske menjalnike.Proizvaja samo posamezna ohišja reduktorja, brez motorjev.Ko se uporablja, ga je treba povezati z zunanjim neodvisnim motorjem in sklopko za pogon. Serija H/B/F pod svojo blagovno znamko je posebej zasnovana za težke-transportne scenarije in je industrijsko merilo za težke-prenose. Primeren je za težke-dolge{5}}fiksne glavne transportne pasove, velike-kotne pasove in več{7}}točkovne-pogonske težke-trakove v scenarijih, kot so rudniki premoga, pristanišča, cement, rudniki kovin ter pesek in gramoz.

Strukturne razlike med reduktorji SEW in Flender

Celotna struktura

• SEW: integriran pogonski motor, motor in menjalnik sta tesno integrirana, celoten stroj je kompakten in ima majhno prostornino; na voljo so votla gred, kontrakcijski disk in izhod prirobnice, osnova je lahka.
• Fland: Ločen neodvisen menjalnik, ohišje škatle je težko, z debelo{0}}stensko-zvarjeno litoželezno/jekleno ploščo, prostornina in lastna-teža sta znatno večji; ohišje škatle ima izjemno močno togost, ki se lahko upre udarcu zagona in zaustavitve jermena ter radialni sili, ki jo povzroči odstopanje.

Mazanje in hlajenje

• SEW: Za srednje in majhne -stroje se uporablja mazanje s brizganjem; za -zmogljive modele M/ML je notranja črpalka z glavo gredi opremljena za prisilno mazanje, na voljo pa je tudi standardni aksialni ventilator. Telo škatle ima kompaktna rebra za odvajanje toplote.
• Flandija: Za težke-modele je standardna neodvisna zunanja oljna črpalka + vodno{2}}hlajen/oljno-hlajen radiator. Boljše je-delovanje traku na velike razdalje z neprekinjenim 24-urnim nadzorom dviga temperature pri polni obremenitvi; labirint + več oljnih tesnil povzroči nižjo stopnjo napak zaradi puščanja olja v rudnikih z močnim prahom.

Obrazec za namestitev

• SEW: Združljivo z vsemi vrstami namestitev, vključno z vodoravnim, navpičnim, stranskim-namestitvijo in vzmetenjem s prirobnico. Ponuja pomembne prednosti za mobilne pasove in v ozkih prostorih.
• Fland: v glavnem nameščen z vodoravno podlago-za težke obremenitve, primeren za pogonske okvirje tračnih transporterjev in podstavke bobnov za podporo velikega tovora; zelo malo je suspendiranih naprav.

Primerjava stroškov vzdrževanja reduktorjev SEW in Flender

Nabavna cena

• Srednje in majhne moči: Integrirani komplet SEW nudi boljšo stroškovno učinkovitost in ne zahteva dodatnega nakupa motorjev in sklopk.
• Velika moč: Za enak navor ima Flenderjev neodvisni menjalnik nižje stroške navora na enoto, zaradi česar je na splošno stroškovno-učinkovitejši za velike-rudarske projekte.

Datum dostave

• SEW: Običajna serija R/F/K ima dovolj zalog na zalogi, rezervni deli pa so široko dostopni. Po-prodajni odziv logistike in svetlobnega pasu je hiter.
• Flandija: serije H/B za težke-obremenitve so večinoma prilagojene in imajo daljše dobavne roke; distribucijska mreža nadomestnih delov v rudarski in metalurški industriji je popolna, vendar je zaloga splošnih majhnih{1}}nadomestnih delov manjša kot pri SEW.

Cikel vzdrževanja

• SEW: Za lahke-tračne transporterje je potrebna zamenjava olja vsakih 5.000 do 8.000 ur; integrirana struktura motorja in menjalnika omogoča skupno pregledovanje in vzdrževanje, z visokimi zahtevami glede prostora za demontažo in montažo.
• Flandija: v težkih-pogojih je potrebna zamenjava olja vsakih 3000 do 6000 ur; razdeljena struktura menjalnika in neodvisnega motorja olajšata izvajanje vzdrževanja in zamenjavo komponent, ne da bi se medsebojno motili, zaradi česar je vzdrževanje na mestu-velikoTračni transporterjibolj priročno.

Primerjava izbire reduktorja transportnega traku

Če imate kakršne koli potrebe, kot nprTračni transporterizbiro reduktorja, ujemanje opreme, prilagoditev delovnih pogojev, nakupne ponudbe in svetovanje o vzdrževanju, vas prosimo, da nas kontaktirate kadar koli.Imamo strokovno tehnično ekipo, ki lahko za vas natančno prilagodi modele, združljive s SEW in Flandred, glede na vašo moč opreme, transportno razdaljo, delovno okolje, zahteve glede obremenitve in pogoje namestitve na mestu, s čimer se izognete različnim težavam, kot so neustrezna izbira, preobremenitev opreme in okorno vzdrževanje.