Po dolgotrajnem-delovanju je zobati valjMineralni razsrezačpostopoma trpi zaradi obrabe in deformacije zob zaradi nenehnega udarca in trenja materialov. To ne le zmanjša učinkovitost drobljenja, ampak vpliva tudi na velikost delcev končnih izdelkov. Pravočasna zamenjava zobatega valja je ključ do zagotavljanja stabilnega delovanja opreme. V nadaljevanju vas bom korak za korakom vodil skozi priprave, postopek razstavljanja, točke namestitve, poskusno delovanje in previdnostne ukrepe pri vzdrževanju za dokončanje zamenjave zobatega valja, s čimer zagotavljam varnost in kakovost operacije zamenjave.
Priprave pred zamenjavo
Priprave pred zamenjavo zobatih valjev neposredno vplivajo na varnost in učinkovitost delovanja. Pripraviti se morate v petih vidikih: varnostna zaščita, osebje za rokovanje z orodji, čiščenje lokacije, pregled novih komponent in časovno načrtovanje.
Varnostna zaščita
- Najprej prekinite glavno napajanje stroja za določanje velikosti mineralov, odstranite napajalni vtič ali izklopite glavno stikalo razdelilne omarice. Prepričajte se, da ste na stikalo za vklop obesili viden znak z napisom "V vzdrževanju, ne zaprite stikala", da preprečite drugim, da bi ga pomotoma vklopili.
- Odvijte povezovalne vijake med merilnikom mineralov in opremo za transport pred in navzdol (kot npr.Predpasniki, Tračni transporterji), premaknite merilnik mineralov iz prvotnega delovnega položaja in ustvarite neodvisen prostor za vzdrževanje, da se izognete nenamernemu zagonu povezane opreme in povzročitelju škode sebi ali članom vaše ekipe.
Orodja in osebje
- Seznam orodij: Pripraviti morate celoten nabor orodij za razstavljanje in namestitev, vključno z viličastimi-ključi, nasadnimi ključi, pnevmatskimi kladivi, kompleti nasadnih inbusov, momentnimi ključi, merilniki tokovnih sponk (za naknadno odpravljanje napak in spremljanje), 20-tonsko dvižno opremo (kot so žerjavi, viličarji itd., vnaprej preverite njihovo nosilnost), kot tudi bombažna krpa (za brisanje oljnih madežev) in žične krtače (za čiščenje površinske umazanije opreme).
- Razporeditev osebja: Priporočljivo je oblikovati 4-člansko strokovno operativno ekipo. Jasno opredelite vloge: 1 oseba s potrdilom o poklicnem delovanju za upravljanje dvižne opreme, odgovorna za dvigovanje in premikanje zobatih valjev; 2 operaterja opreme, ki vam pomagata pri razstavljanju vijakov in sestavljanju komponent; 1 varnostni uradnik, ki ves čas nadzoruje postopek delovanja in vam pomaga prepoznati morebitne varnostne nevarnosti.
Stran in materiali
- Zaženite funkcijo ročnega vrtenja opreme, počasi zavrtite zobate valje, uporabite strgala ali ščetke za čiščenje ostankov kockastih materialov na zobatih valjih, nato odprite vrata za vzdrževanje drobilne komore, očistite prah in ostanke, nabrane v komori, da preprečite padanje materialov in poškodbe vas ali članov vaše ekipe med razstavljanjem.
- Površino opreme namočite s čistilnim sredstvom in jo obrišite z bombažno krpo, z jekleno žično krtačo očistite rjo in umazanijo na priključnih točkah, zagotovite, da so vijaki, raztezne puše in drugi deli brez ovir; istočasno očistite tla delovnega območja, odstranite ovire in rezervirajte vsaj 1,5 metra širok delovni kanal in dvižni prostor.
Novi zobati valji
- Natančno morate preveriti model, premer, dolžino in korak novih zobatih valjev ter zagotoviti, da so skladni s konstrukcijskimi specifikacijami originalne opreme, da se izognete napaki pri namestitvi zaradi neujemanja velikosti.
- Preverite celovitost oblike zob na površini novih zobatih valjev, preverite, ali ima obrabna plast razpoke ali odpade, potrdite koncentričnost, ravnost gredi zobatega valja in ali so priloženi raztezni tulci, vijaki in drugi povezovalni deli popolni. Če se odkrijejo težave, jih pravočasno zamenjajte ali dopolnite.
Načrtovanje časa
Na podlagi naših prejšnjih izkušenj je čas, potreben za zamenjavo zobatih valjev, približno 6-8 ur, namestitev in namestitev opreme trajata približno 2 uri, preskusna vožnja brez obremenitve pa traja približno 2 uri, skupaj približno 10-12 ur. Priporočljivo je, da vnaprej oblikujete urnik delovanja, razumno dodelite čas za faze razstavljanja, namestitve in odpravljanja napak ter se poskušate izogniti konicam proizvodnje, da zmanjšate vpliv na proizvodno linijo.
Demontaža starega zobnega valja
Razstavljanje starega zobatega valja mora slediti zaporedju "najprej zaščita, nato prenos in končno glavno telo", da preprečite poškodbe komponent opreme s silovitim razstavljanjem. Zagotovite, da je vsak korak operacije natančen in nadzorovan.
Odstranite komponente varnostnega varovala
- Najprej s ključem odvijte vijake na zunanji strani zaščitnega pokrova sklopke za nizko-hitrost, nato gladko odstranite pokrov in ga postavite na predvideno mesto; Nato odstranite varnostni pokrov nad sinhronim kolesom, pri čemer pazite, da z njim ravnate nežno, da se izognete deformacijam, ki lahko vplivajo na poznejšo namestitev.
- Posnamete lahko fotografije ali naredite oznake, da zabeležite položaje namestitve in količine vijakov pokrova, kar bo olajšalo hitro poravnavo med kasnejšo ponovno namestitvijo.
Ločite strukturo povezave prenosa
- Odstranite končno sklopko-za nizko hitrost: z momentnim ključem postopoma zrahljajte vijake raztezne tulke na sklopki v diagonalnem zaporedju. Ko so vijaki popolnoma zrahljani, z rokami ali orodjem odstranite varnostni zatič znotraj sklopke, nežno stresite sklopko, da jo ločite od gredi zobniškega valja; če obstaja kakršen koli upor, nanesite majhno količino mazalnega olja za pomoč pri razstavljanju in ne uporabljajte grobe sile za udarce.
- Odstranite sinhrono kolo: Sinhrono kolo je povezano z gredjo zobniškega kolesa prek ekspanzijske tulke. Najprej odvijte pritrdilne vijake na koncu sinhronskega kolesa, nato odstranite pritrdilni pokrov; nato uporabite posebno vlečno orodje, da vpnete na obeh straneh sinhronega kolesa, počasi zavrtite vijak orodja, da potisnete ekspanzijsko pušo z gredi zobniškega kolesa, in na koncu držite sinhrono kolo z obema rokama in ga počasi povlecite nazaj vzdolž aksialne smeri gredi zobniškega kolesa, dokler se sinhrono kolo popolnoma ne loči.
Odstranite aksialno fiksno podlago
- Poiščite osnovne pritrdilne vijake na obeh koncih drobilne gredi in jih s ključem odvijte enega za drugim. Bodite pozorni na shranjevanje vijakov in podložk ter jih shranite ločeno v skladu z zaporedjem razstavljanja; če so vijaki zarjaveli in jih je težko odstraniti, najprej nežno udarite po glavi vijaka z zračnim kladivom ali jo za 10-15 minut namočite v odstranjevalec rje, preden poskusite odstraniti.
- Lahko sodelujete s člani ekipe, da gladko premaknete podstavek stran od ohišja opreme in ga postavite na oblazinjena tla, da preprečite poškodbe tesnilnih delov na dnu podstavka.
Dvignite in odstranite stari zobniški valj
- Upravljavec dvižne opreme naj sodeluje z operaterjem na tleh, da varno pritrdi dvižni trak ali dvižno orodje na dvižne točke starega zobniškega kolesa, pri čemer zagotovite, da je dvižno orodje enakomerno obremenjeno in preprečite nagibanje zobniškega kolesca.
- Ko varnostni uradnik potrdi, da v območju dviganja ni osebja, dajte signal za dviganje. Pomagate lahko pri opazovanju položaja zobatega kolesa in pomagate dvižni opremi počasi dvigniti zobniški valj; ko je zobniški valj popolnoma ločen od votline opreme, ga gladko premaknite na določen prostor za shranjevanje, ga počasi spustite in podprite oba konca zobniškega kolesa z lesenimi kockami, da preprečite, da bi se površina zobnika neposredno dotaknila tal in povzročila obrabo.
Namestitev novih zobnih valjev
Namestitev novih zobnih valjev mora strogo nadzorovati koncentričnost in ravnost, da se zagotovi zanesljiva povezava komponent prenosa in prepreči nenormalno delovanje opreme zaradi odstopanj pri namestitvi.
Namestite in postavite nov zobati valj
- Najprej očistite osnovno površino mesta namestitve opreme in z merilnikom ravni preverite ravnost namestitvene površine. Če pride do odstopanja, ga poravnajte s prilagoditvijo distančnikov.
- Naj dvižna oprema dvigne nov zobati valj in ga počasi premakne nad položaj namestitve. Vi in talni upravljavec pomagate pri prilagajanju kota zobatega valja, da zagotovite, da je gred zobatega valja natančno poravnana z luknjo gredi na koncu prenosa opreme, pri čemer napaka koncentričnosti ne presega 0,1 mm. Ko potrdite, da je položaj pravilen, pustite, da dvižna oprema počasi spusti zobati valj in poskrbi, da gladko pristane na površini namestitvene podlage.
Ponastavite in popravite aksialno podlago
- V skladu z zapisi med razstavljanjem postavite podstavek nazaj v prvotni položaj, poravnajte luknje za vijake podstavka z luknjami za vijake na ohišju opreme, vstavite vijake in jih najprej privijte diagonalno; nato jih z momentnim ključem privijte v skladu z vrednostjo navora, navedeno v priročniku za opremo (običajno 300-500 N・m, odvisno od modela opreme) v več stopnjah, da zagotovite, da je osnova trdno pritrjena brez popuščanja.
- Po končani namestitvi z roko stresite zobati valj, da preverite, ali je med podstavkom in gredjo zobatega valja kakšna vrzel. Če pride do kakršne koli nenormalnosti, ponovno-nastavite.
Namestite sinhrono kolo in sklopko
- Namestite sinhrono kolo: Nanesite majhno količino mazalne masti na položaj namestitve sinhronega kolesa na gred zobatega valja, nato namestite ekspanzijsko pušo, potisnite sinhrono kolo vzdolž aksialne smeri gredi zobatega valja, dokler ni popolnoma v stiku z ekspanzijsko pušo; nato namestite pokrov, privijte vijake pokrova in na koncu z momentnim ključem privijte vijake ekspanzijske tulke v skladu z navorom, določenim v priročniku za opremo (običajno 300-500 N・m, odvisno od modela opreme) v več stopnjah, da zagotovite tesno povezavo med sinhronim kolesom in gredjo zobatega valja.
- Namestite-končno sklopko za nizko hitrost: postavite sklopko na gred z zobatim valjem, poravnajte priključne luknje sklopke z luknjami na strani menjalnika, vstavite varnostni zatič, nato namestite ekspanzijsko pušo in privijte vijake ekspanzijske tulke v diagonalnem zaporedju; med postopkom zategovanja sklopko večkrat obrnite, da preverite morebitno zagozditev, s čimer zagotovite nemoten prenos.
Obnovite varnostni zaščitni pokrov
- Najprej namestite varnostni pokrov sinhronskega kolesa, poravnajte luknje za vijake pokrova, vstavite vijake in jih privijte; nato namestite zaščitni pokrov nizko{0}}končne sklopke, bodite pozorni na prileganje med pokrovom in ohišjem opreme, da preprečite hrup trenja med delovanjem.
- Preverite pritrditev prevleke, nežno potisnite prevleko z roko, da se prepričate, da ni ohlapna, kar zagotavlja učinkovito zaščitno funkcijo.
Odpravljanje napak in poskusno delovanje
Po končani namestitvi morate izvesti več stopenj odpravljanja napak in poskusnega delovanja, da preverite učinek zamenjave zobniškega kolesa, prepoznate morebitne težave in zagotovite stabilno delovanje opreme v prihodnosti.
● Začetni mehanski pregled
- Ročno zavrtite nov zobati valj, da opazujete, ali se vrti gladko, brez zatikanja ali neobičajnega hrupa. Preverite režo med zobatim valjem in stransko steno ter spodnjo drobilno palico (če obstaja) drobilne komore, da zagotovite, da izpolnjuje zahteve, določene v priročniku za opremo. Običajna napaka reže ne sme presegati 2 mm.
- Preverite tesnost vseh povezovalnih vijakov, s posebnim poudarkom na sinhronih kolesih, sklopkah in vijakih podnožja stroja. Če opazite ohlapnost, jo nemudoma ponovno privijte z momentnim ključem.
● Ne-Preverjanje preizkusa obremenitve
- Priključite napajanje opreme in potem, ko varnostnik potrdi varnost mesta, zaženite opremo za-testno delovanje brez obremenitve. Čas preizkusa ne sme biti krajši od 2 uri (v skladu s prejšnjim časovnim načrtom).
- Med preskusnim zagonom uporabite ampermeter s kleščami, da spremljate tok motorja in zagotovite, da je stabilen znotraj nazivnega območja. Uporabite termometer za merjenje temperature ležaja vsakih 30 minut. Normalna temperatura ne sme presegati 70 stopinj. Hkrati poslušajte morebitne neobičajne zvoke opreme. Če zaznate neobičajen hrup, takoj ustavite stroj za pregled.
● Preverjanje izvajanja preizkusa obremenitve
- Ko-test brez obremenitve ni nobenih nepravilnosti, izvedite preskus obremenitve. Najprej vnesite majhno količino materiala v drobilno komoro skozi ploščasti podajalnik, da opazujete učinek drobljenja in izhodno velikost delcev. Potrdite, da ni pojava "pre-drobljenja" ali "prevelike velikosti delcev". Nato postopoma povečajte količino dovajanja do nazivne zmogljivosti obdelave opreme in nadaljujte z delovanjem 1-2 uri.
- Med preskusno vožnjo obremenitve redno preverjajte stanje delovanja zobatega valja in preverite, ali v komponentah menjalnika pušča olje ali nenormalne vibracije. Če se odkrijejo kakršne koli težave, ustavite stroj za nastavitev, preden nadaljujete s preskusom.
● Zaključek in ponastavitev opreme
- Ko je preskusni zagon kvalificiran, prekinete napajanje opreme in ponovno preverite povezavo vseh komponent. Premaknite drobilnik nazaj v prvotni delovni položaj, ponovno povežite cevi ali tekoče trakove z opremo v zgornjem in spodnjem toku, da zagotovite dobro tesnjenje in preprečite puščanje materiala.
- Očistite orodje in ostanke na delovišču, organizirajte evidence o vzdrževanju in podrobno zabeležite čas zamenjave, nov model zobatega valja, parametre preskusnega zagona itd., ustvarite datoteko o vzdrževanju opreme; istočasno očistite delovno območje in obnovite okolje mesta.
Opombe in točke vzdrževanja
Z upoštevanjem ustreznih postopkov delovanja in rednim vzdrževanjem lahko podaljšate življenjsko dobo zobatih valjev, zmanjšate pogostost zamenjav in znižate obratovalne stroške opreme. Te točke zahtevajo vašo posebno pozornost.
► Previdnostni ukrepi med postopkom zamenjave
- Ves čas dosledno upoštevajte načelo »po-izklopa«. Ko je naprava vklopljena, ne izvajajte nobenih dejanj. Med postopkom dvigovanja nihče ne sme stati pod dvižno opremo. Varnostni uradnik mora ves čas nadzorovati, da prepreči nesreče pri dvigovanju.
- Pri razstavljanju in nameščanju ne udarjajte neposredno s kladivom po natančnih komponentah, kot so zobati valji in sinhrona kolesa. Če je udarjanje potrebno, na mesto udarca položite bakreno palico ali leseno kocko, da zmanjšate škodo zaradi udarca.
- Po namestitvi novih zobatih valjev morate potrditi, da je smer vrtenja zobatih valjev pravilna (običajno vrtenje navznoter). Izogibajte se temu, da bi se material zaradi nepravilne smeri vrtenja normalno zdrobil.
► Dnevno vzdrževanje zobatih valjev
- Redno preverjajte stanje obrabljenosti zobate površine zobatih valjev. Priporočljivo je, da enkrat tedensko opravite pregled videza in enkrat mesečno merite višino zob. Ko obraba višine zoba preseže 30 % prvotne višine zoba, nemudoma poskrbite za zamenjavo, da preprečite vpliv na učinkovitost drobljenja.
- Upoštevajte zahteve priročnika za opremo za redno dodajanje mazalnega olja. Osredotočite se na mazanje zobatih valjčnih ležajev in sinhronih zobnikov. Model mazalnega olja mora ustrezati pogojem opreme. V okoljih z nizko-temperaturo lahko izberete mazalno olje, ki je odporno na nizke temperature, da preprečite, da bi se mazalno olje strdilo in vplivalo na učinek mazanja.
► Preprečevanje in ravnanje z napakami
- Če se zobati valj med delovanjem zatakne, morate takoj ustaviti stroj. Preverite, ali v komoro za drobljenje vstopi kakršen koli tujek (kot so kovinski bloki). Odstranite tujek in poskusite začeti znova. Ne zaganjajte stroja na silo. Izogibajte se deformaciji gredi zobatega valja.
- Redno preverjajte celovitost delov, ki se lahko poškodujejo, kot sta raztezni tulec in varnostni zatič. Če je razširitveni tulec zrahljan ali je varnostni zatič zlomljen, ju pravočasno zamenjajte, da preprečite okvaro prenosa in poškodbe opreme.
► Referenca za cikel zamenjave
- Cikel zamenjave zobatih valjev je treba kombinirati z značilnostmi materiala in delovno obremenitvijo. Če drobite trde materiale (kot so rude), je priporočljivo preveriti enkrat na 6-8 mesecev in zamenjati enkrat na 1-2 leti; če drobite mehkejše materiale (kot je premog), lahko cikel zamenjave ustrezno podaljšate. Običajno zamenjajte enkrat na 2-3 leta, odvisno od dejanskega stanja obrabe.
- Glede na predhodne podatke o času delovanja (približno 10-12 ur) si pri načrtovanju operacije zamenjave vnaprej rezervirajte dovolj časa, da se izognete operativnim spregledom zaradi časovne stiske in zagotovite kakovost in varnost zamenjave.
Ne glede na to, da med postopkom zamenjave naletite na tehnične težaveMineral Sizer'szobati valj -, kot je odstopanje v poravnavi zob, nezmožnost nadzora parametrov za odpravljanje napak ali zahteve po prilagajanju (kot je načrtovanje zobatega valja za apnenec specifične trdote), ali če želite pridobiti hitro podporo pri dobavi rezervnih delov, nas kontaktirajte kadar koli!
