Trenutno zlasti pri transportu razsutih materialovstranski transportni trak, je njegovo glavno telo sestavljeno iz okvirja spodnjega vodoravnega dela, okvirja navpičnega ali nagnjenega dvižnega dela, okvirja zgornjega vodoravnega dela, okvirja glave, velikega potopnega pasu in velike pogonske naprave za potopni jermen. Pas z velikim potopnim kotom se začne od repa spodnjega vodoravnega odseka, preko konkavnega ločnega odseka, navpičnega ali nagnjenega dvižnega odseka, konveksnega ločnega odseka, zgornjega vodoravnega odseka in okvirja glave, ki poganja material od dna do tekočega traku. V procesu transporta zaradi vibracij, materiala in relativnega gibanja krmiljenja traku z velikim kotom pod kotom, kot tudi zaradi načrtovanja, težav pri namestitvi in drugih obsežnih težav, ki jih povzroča material, ki zlahka pade s transportnega traku z velikim kotom pod kotom. Splošni materiali bodo razpršeni v zgornjem vodoravnem delu tal in spodnjem vodoravnem delu tal, z raztresenim v zgornjem vodoravnem delu materiala je lažje ravnati, prek običajnega strgalnega transporterja ali drugih preprostih metod se lahko vrnejo v lijak, in material, ki pade na spodnji vodoravni del tal, je na splošno ročno čiščenje. Tovrstna delovna obremenitev ročnega čiščenja je večja, delovno okolje pa je precej slabo in material se ne more pravočasno vrniti v velik potopni trak, to bo vplivalo na pretok in nato na celoten procesni sistem.
Namen uporabnega modela je odpraviti zgornje pomanjkljivosti in zagotoviti dovajalno napravo tipa C, ki lahko učinkovito vrne vse materiale, ki so padli s transportnega traku s stransko steno, na prvotni veliki potopni trak. Namen uporabnega modela je naslednji: povratna naprava tipa C s tračnim transporterjem s stransko steno, za katero je značilno: Naprava za vračanje materiala tipa C- obsega okvir, veliko napravo za potopni trak, napravo za prekrivni trak, dovodni žleb, okvir glave, okvir repa in utor za zbiranje materiala, okvir je struktura tipa "C", sestavljena iz spodnjega vodoravnega dela, konkavnega ločnega odseka, navpičnega ali nagnjenega dvižni del, konveksni ločni odsek in zgornji vodoravni odsek od konca do konca, repni okvir je razporejen v spodnjem vodoravnem odseku na desnem koncu, glavni okvir je razporejen v zgornjem vodoravnem odseku na desnem koncu. Naprava jermena z visokim nagibom obsega vodilni valj repnega okvirja, konkavni ločni odsek do notranjega vodilnega valja, konkavni ločni odsek do zunanjega vodilnega valja, konveksni ločni odsek do notranjega vodilnega valja, konveksni ločni odsek z zunanjim vodilnim valjem, vodilnim valjem okvirja glave, velikim nagibnim jermenom, napravo za prenos in zategovalno napravo, vodilni valj okvirja repa in naprava za zategovanje sta nameščena na okvirju repa, vodilni valj okvirja repa je povezan z zatezno napravo, notranji vodilni valj za obračanje konkavnega loka in zunanji valj za obračanje konkavnega loka sta notranja in zunanja naprava v kotu konkavnega loka okvirja, Notranji vodilni valj za obračanje konveksnega loka in zunanji vodilni valj za obračanje konveksnega loka sta notranja in zunanja naprava v kotu konveksnega loka okvirja, vodilni valj okvirja glave in prenosna naprava sta v okvirju glave, vodilni valj okvirja glave pa je povezan s prenosno napravo. Pas z visokim nagibom je po vrsti obdan okrog vodilnega valja repnega okvirja, konkavnega ločnega odseka do notranjega vodilnega valja, konveksnega ločnega odseka do notranjega vodilnega valja, vodilnega valja glavnega ogrodja, konveksnega ločnega odseka do zunanjega vodilnega valja in konkavnega ločnega odseka do zunanjega vodilnega valja, bočna tračna transportna naprava, ki pokriva trak, je razporejena v zgornjem vodoravnem delu okvirja. In nameščen pod vodoravnim delom velikega potopnega pasu, vključno z levim vodilnim valjem, desnim vodilnim valjem in pokrivnim trakom, levim vodilnim valjem in konveksnim lokom velike naprave za potopni jermen do koaksialne namestitve notranjega vodilnega valja, desnega vodilnega valja, fiksne naprave v okvirju glave okvirja, in nameščen v vodilnem valju okvirja glave spodaj levo, je pokrivni trak zaprt okoli levega vodilnega valja in desnega vodilnega valja, In relativno trenje vrti z pas z velikim potopnim kotom v zgornjem vodoravnem delu, žleb za zapiranje navzdol je nameščen na dnu desnega konca zgornjega vodoravnega odseka okvirja, utor za zbiranje materiala pa je razporejen navzgor na obeh straneh spodnjega vodoravnega dela okvirja. Uporabni model realizira pretok materialov s kombinacijo konfiguracije velikega potopnega traku in prekrivnega traku. Prekrivni pas in pas z visokim kotom se vrtita zaradi relativnega trenja. Med vodoravnim odsekom in navpičnim ali nagnjenim dvižnim odsekom pod visokim kotnim pasom sta notranji in zunanji konkavni ločni odsek obrnjen proti notranjemu vodilnemu valju. Med navpičnim ali nagnjenim dvižnim odsekom in zgornjim vodoravnim odsekom sta notranji in zunanji konveksni ločni odsek obrnjena proti notranjemu vodilnemu valju. Glava transportnega traku stranske stene je pritrjena z vodilnim valjem okvirja glave. Vodilni valj zadnjega okvirja in napenjalna naprava se uporabljata za nastavitev tesnosti jermena velikega kota.
