Vpliv radialnega odtekanja prostega kolesa na tračni transporter: v območju nacionalno določenega odtekanja lahko tračni transporter deluje nemoteno, sicer bo povzročil resonacijo in skakanje tračnega transportnega traku, kar bo povzročilo premetavanje materiala in onesnažilo okolje. Višja kot je hitrost, bolj očitna je prednost manjšega radialnega odtekanja. nacionalni standard moje države določa količino 0,7 mm, japonski standard JIS pa količino 0,5 mm.
Vpliv prožnosti valja na transportni trak: Pri delovanju transportnega traku je zelo pomembna prožnost valja. Če prožnost valja ni dobra in je koeficient rotacijskega upora visok, mora celoten sistem transportnega traku plačati več moči, porabiti več električne energije in včasih povzroči, da se trak strga, motor pregori, v resnejših primerih pa lahko povzroči požar. Zato je izbira valjev z nizkim koeficientom rotacijskega upora (po možnosti nižjim od 0,020) pomemben del zasnove in izbire tračnih transporterjev.
Vpliv aksialnega gibanja na tračni transporter: tehnologija izdelave tračnega transporterja v moji državi je vedno bolj napredna, vendar je gibanje osi še vedno tema, ki jo je treba preučiti, saj je tehnologija izdelave traku v moji državi, tehnologija namestitve tračnega transporterja še vedno v skladu s svetom. Med naprednimi državami obstaja velik razkorak in pogosto pride do odstopanja traku. Če je aksialno gibanje valja veliko, se bo valj prej poškodoval. Na splošno je bolje nadzorovati aksialno gibanje znotraj 0,5-0,7 mm.
Obstaja pet drugih meril za presojo kakovosti valjev:
1. Odpornost proti prahu valja
2. Vodoodporna zmogljivost valja
3. Zmogljivost aksialnega ležaja valja
4. Odpornost na udarce valja
5. Življenjska doba valja
