Glede na pomanjkljivosti obstoječe zaščitne napravemerilniki mineralov, je zasnovana nova integrirana zaščitna naprava. Poudarek je na optimizaciji zasnove zaščite zobniške sklopke, hidravlične spojke in električnega sistema. Struktura zaščitne naprave je preprosta in jo je mogoče v veliki meri uporabiti za spreminjanje merilnikov mineralov. Praktična uporaba kaže, da lahko izboljšani kalibri mineralov zagotovijo učinkovito zaščito drobilnika, izboljšajo delovanje drobilnika v težkih delovnih pogojih in dodatno povečajo učinkovitost rudarjenja in postopkov bogatenja.
Tradicionalna zobna spojka Tradicionalna zobna spojka je ranljiva komponenta močnih mineralnih merilnikov. Zaradi potrebe po pogosti menjavi so cenejše zobne spojke v tradicionalnih oblikah pogonskega sistema drobilnikov pogosto manj izpopolnjene.
Močni mineralni merilniki sklopke imajo velik stranski razmik med zobmi, kar omogoča določen kotni premik med delovanjem. Ker se mora drobilnik soočiti z nizko-hitrostjo in velikimi-obremenitvami pri drobljenju premoga, se morajo notranje in zunanje površine zob zobniške sklopke občasno uprijeti druga z drugo. Nosilnost zobnih površin je velika, zato je treba vzdrževati dobro mazanje in tesnjenje. V zasnovi je zobni valj, povezan z zobniško sklopko in reduktorjem dveh osi, zobni valj in reduktor za ohranjanje sinhronega vrtenja in izhodnega navora. Zaradi vpliva napake pri namestitvi, deformacije obrabe pri delovanju in posedanja temeljev ter drugih dejavnikov bosta zobni valj in reduktor dve osi povzročila določeno stopnjo relativnega premika, težko je strogo vzdrževati poravnavo, vendar v tradicionalni zasnovi ne upošteva vpliva takšnega premika na zobniško sklopko, zaradi česar se sklopka ne more pravočasno sprostiti, ko pride do okvare zob, ne more igrati ustrezne vloge zaščite pred pojemkom.
(2) Hidravlična spojka Hidravlična spojka je ključna komponenta hidravličnega prenosa na drobilnikih mineralov. Lahko optimizira ujemanje med glavnim pogonom in delovnim strojem, izboljša faktor moči motorja in učinkovitost zagona, zmanjša vibracije, udarce in navor, prepreči preobremenitev ter učinkovito zaščiti motor in reduktor. Med motorjem in reduktorjem je nameščena hidravlična spojka, ki jo lahko razumemo kot kombinacijo turbine in centrifugalne črpalke. Njegovo glavno telo je sestavljeno iz turbine, kolesa črpalke, pomožne komore, vhodne gredi, izhodne gredi, ohišja in varnostne zaščitne naprave. Oba konca vhodne gredi hidravlične spojke sta povezana z motorjem oziroma reduktorjem. Vhodna gred izvaja porazdelitev moči s spreminjanjem hitrosti prenosnega medija v menjalniku reduktorja. Hkrati se lahko povečanje navora omeji z zmanjšanjem tekočine za prenos v menjalniku spojke. Ko pride do preobremenitve ali zagozdene napake v procesu drobljenja, lahko hidravlična spojka odklopi prenosni sistem s povečanjem sproščanja prenosnega medija v votlini in povečanjem delovnega tlaka za izvedbo zaščite. Toda dejanska uporaba kaže, da ko veliki kosi železa padejo v drobilno komoro, zaradi počasne odzivne hitrosti hidravlične spojke zlahka pride do okvare zobnika reduktorja in celo do opustitve opreme.
(3) Električni sistem Električni nadzorni sistem drobilnika je v glavnem sestavljen iz krmilnika PLC, senzorja hitrosti, vgrajenega zaslona, gumba za upravljanje, alarma in napajanja. Med njimi je senzor hitrosti pritrjen v sprednjem segmentu križne roke prestavne sklopke drobilnika, krmilnik PLC, delovni instrument in napajalnik regulatorja napetosti, nameščen v krmilni omarici, obsežen zaslon, gumb za upravljanje in signalna lučka, nameščena na plošči nadzorne omarice. Ko sta premog in jalovina zdrobljena, se signal hitrosti motorja, ki ga zbere senzor hitrosti, pošlje krmilniku PLC. Ko pride do preobremenitve, bo krmilnik pravočasno dal opozorilni signal in delovanje se bo samodejno ustavilo. Ko je napaka odpravljena in je samo-preverjanje opreme normalno, se alarm prekine in drobilnik se lahko znova zažene. Ko pride do napake pri zagozditvi, je krmilnik PLC izdal navodila, da se motor samodejno obrne, tako da se zamašen material sprosti. V praktični uporabi, ko se v drobilno komoro vmešajo veliki kosi železa, pride do okvare zob v trenutku. Ker pride do zakasnitve pri pridobivanju in prenosu signala senzorja hitrosti, se signal o napaki vrne nazaj v krmilnik, nato pa se oceni vrsta napake, sproži se alarm in izvede ustrezna zaščitna reakcija, zgornja povratna povezava traja 4–7 s, kar vodi do določenega zamika v zaščiti električnega sistema odklopnika. Zaščitni učinek prenosnega sistema ni zelo idealen.
Z analizo strukture in delovnega mehanizma prenosnega mehanizma glavnih mineralnih merilnikov je ugotovljeno, da je treba izboljšati zaščitni učinek obstoječe zasnove zaščitne naprave. Zobna spojka je osrednji del zaščitne naprave za mineralne velikosti. V tej študiji so bile optimizirane konstrukcijske napake zobne sklopke.
(1) Optimizirana zobna sklopka mineralnih merilnikov velikosti je sestavljena iz dveh notranjih obročev (z notranjimi zobmi in prirobnicami) in zunanjega tulca (z zunanjimi zobmi, ki se ujamejo z notranjimi zobmi). Dva notranja zobniška obroča sta povezana z vijaki, obe zunanji puši zobnika pa sta povezani z vhodno oziroma izstopno gredjo. Zobniška sklopka se za prenos navora zanaša na medsebojno gibanje notranjih in zunanjih zob. Ko obremenitev sklopke preseže dovoljeni navor, se bo fiksni vijak notranjega zobniškega obroča samodejno odrezal, da se zagotovi zaščita reduktorja. Da bi zagotovili ustrezno razdaljo po zaskočenju notranjih in zunanjih zob, je vrh zunanjih zob zobniške sklopke oblikovan elipsoidno. Ta zasnova vodi do neizogibnega radialnega premika, aksialnega premika in kotnega premika notranjega zobniškega obroča med prenosom, kar bo poslabšalo obrabo opreme, zato je treba ohraniti zadostno mazanje površine zoba. (2) Določitev glavnih delovnih parametrov Izboljšani dizatorji mineralov uporabljajo motor YB2-315S-2, odporen proti eksploziji, vrtilna frekvenca n=1520dmin, nazivna moč =110kW, faktor moči =0.84, učinkovitost =93.7%. Pri normalnem prehodu premoga je delovni tok motorja 1=50~55A; Ko velika jalovina, premog in tako naprej skozi drobilnik, je delovni tok 100-120 A.
Pri našem oblikovanju je bila sprejeta celovita strategija zaščite. Močne mineralne velikosti so bile nadgrajene z optimizacijo zobne spojke, hidravlične spojke in električnega sistema v mineralnih velikostih. Operacija je pokazala, da lahko izboljšani kalibri mineralov ne samo zagotovijo učinkovito zaščito drobilnika, temveč tudi izboljšajo učinkovitost rudarjenja in obogatenja: poleg tega, ko nezlomljivi predmet vstopi v drobilno komoro, se bosta oba vijaka M30, nameščena na zobniški sklopki, prisiljena nemudoma odrezati, da se izogneta preobremenitvi in okvari zoba, kar zagotavlja zanesljivo zaščito pogonskega motorja in gonila reduktorja. Zasnova se lahko široko uporablja pri nadgradnji različnih velikosti mineralov. Lahko izpolnjuje zahteve rudarskih dejavnosti za celovito delovanje drobilnika. Podjetjem lahko pomaga prihraniti stroške in povečati učinkovitost, izboljšati učinkovitost proizvodnje in kakovost izdelkov.
